Hyundai HB20 e Creta 2027 perdem potência no motor 1.0 turbo
Propulsor TGDI passa de 120 para 115 cv com etanol para se enquadrar em novo critério do IPI; torque permanece em 17,5 kgfm
Propulsor TGDI passa de 120 para 115 cv com etanol para se enquadrar em novo critério do IPI; torque permanece em 17,5 kgfm